Csavaros golyósszelepek

A kibővített tömítőanyag-befecskendező szerelvények túlmutatnak a csőszigetelésen és a burkolaton, így a karbantartó csapatok könnyen hozzáférhetnek a tömítőanyag befecskendezéséhez, az üreges légtelenítéshez vagy az online diagnosztikához,{0}}nincs szükség szelepek szétszerelésére vagy karimás csatlakozások megszakítására. A meghosszabbított portok távol helyezik el a szervizpontokat a forró vagy nyomás alatti felületektől, növelve az üzembiztonságot és a hatékonyságot. Eközben a kovácsolt test és a csonkra szerelt golyó-megőrzi a pontos beállítást nagy nyomaték és hőciklus mellett. Ez a kialakítás stabilabb tömítési teljesítményt, hatékonyabb karbantartási átfutási időt, valamint az állásidő és a munkaórák jelentős csökkentését biztosítja.

A szelepház CF8M ausztenites rozsdamentes acélból van öntve, amely beépített-ellenállóságot biztosít a magas-hőmérsékletű oxidációval és kloridban-dús korrozív anyagokkal szemben; extra molibdéntartalma hatékonyan gátolja a pontkorróziót tengervízben vagy sós környezetben, míg a króm biztosítja, hogy az ötvözet passzív maradjon még 400 fok feletti hőmérsékleten is. A külső hatlapfejű csavarok lehetővé teszik a gyors összeszerelést és a helyszíni meghúzást, -tűzbiztos, fém---fém tömítést hozva létre, amely megfelel az ISO 15156 (NACE MR0175) és a NACE sour szolgáltatási követelményeinek.

A CF8M rozsdamentes acél egy ausztenites rozsdamentes acélötvözet, amely nikkelt, krómot és molibdént egyesít. Ez az összetétel lehetővé teszi, hogy ellenálljon az agresszív savaknak, lúgoknak és szénhidrogén-{2}}környezeteknek, amelyek gyorsan lebontják a szénacélt vagy az alacsony -ötvözött acélokat. A mikroszkópos vizsgálat megerősíti a stabil ausztenites mátrixot, amely ellenáll a szigma{5}fázisú ridegedésnek még ismételt hősokkok után is. Az ötvözet megfelelő mennyiségű delta-ferritet is tartalmaz, ami javítja a hegeszthetőséget a szívósság veszélyeztetése nélkül. Egyenletes szilárdságot és megbízható tömítési integritást tart fenn a lefagyási-olvadási ciklusokkal, az indításokkal- és a vészleállításokkal, ezáltal meghosszabbítja a karbantartási intervallumokat és csökkenti az élettartam{10}}költségeit.

Két független lebegő ülés zárja le a nyomást az áramlás irányában és utána, míg az integrált légtelenítő nyílás szellőzteti a test üregét, és igazolható, nulla -szivárgásgátlót hoz létre, amely megfelel az API 6D és az ISO 14313 kettős blokk és légtelenítés kritériumainak. Ez a konfiguráció lehetővé teszi a kezelők számára, hogy szabványos nyomásmérővel ellenőrizzék a tömítettséget, leválasztsák a csővezeték-szakaszokat a forró munkákhoz, vagy mintát vegyenek a beszorult közegből további szemüvegroló vagy orsódarabok nélkül. A tengelycsonk kialakítása szilárdan tartja a labdát, megakadályozva az ülés deformálódását, és biztosítja a buborékok megismételhető,

Ha a golyót 90 fokkal elforgatják a teljesen nyitott helyzetbe, a furat a csővezeték megszakítás nélküli meghosszabbítását képezi, alacsonyabb nyomásesési együtthatót biztosítva, mint a legtöbb tolózár, és akadálytalanul áthaladhat a csővezetékben lévő csapok, habszivacsok és nagy-szilárd iszapok. Az áramlási tesztek egyenletes sebességeloszlást és minimális turbulenciát mutatnak, ami csökkenti a szivattyú energiafogyasztását és csökkenti az eróziót a lefelé irányuló könyökökön. A csonkra{5}}szerelt szerkezet elnyeli a vezetéknyomás tolóerejét, alacsony és stabil működési nyomatékot fenntartva. Ez kisebb működtetőket, gyorsabb löketidőt és meghosszabbított szártömítési élettartamot tesz lehetővé a kritikus leválasztás és a tömítés érdekében.